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北京地铁火车站迎返京高峰出北京站乘地铁过天桥最快捷万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:43 阅读: 来源:木板材厂家

北京地铁:火车站迎返京高峰 出北京站乘地铁过天桥最快捷

昨日是年后第二个工作日,同时仍是返京客流高峰期,从北京站、北京西站出站后换乘地铁的乘客排起长队。

体验发现,北京西站出站大厅内的四个地铁进站通道均为饱和状态,相对而言西南口人数略少。北京站则是离出站口最近的地铁西南口人最多,而一个天桥之隔的东北口安检人数少,只需排队2分钟即可进站。

北京南站换乘地铁的客流较少,地铁4号线的两个进站口外,乘坐地铁的旅客进站安检虽然需排队,但队伍相对松散,实地体验,从排队到进站耗时不足10分钟。据站内志愿者介绍,北京南站的返程高峰在初六、初七两天最为集中,昨日返程高峰造成的地铁进站需排队情况已有所缓解。

体验1

【北京西站】

出站到上地铁至少20分钟

昨天12时30分,北京西站出站大厅内,大量旅客涌向四个地铁进站口,观察约半小时,东南、西南、东北、西北四个进站通道均呈饱和状态,最长的队伍人数过千。

四个进站口中,南侧两个进站口的人数较北侧偏少。

在西南口,数百名旅客正排队等待安检,队伍沿蛇形隔离栏排开,长度超过50米,且不断加长。 往前走,这边人多,大家可以走其他口进站。 四名安全巡控工作人员通过扩音器疏导着乘客。

大家都有行李,需要逐个安检,所以进站速度比较慢,队伍越来越长。 一位志愿者说,从初六返程高峰开始,从西站下火车,换乘地铁7号线、9号线的旅客明显增多,进站口的警力及志愿者、巡查人员数量也都有增多。

12点40分,从西南口朝北前行约100米,到达西北进站口入口,排队旅客约为西南口的一倍。随后,走访东北、东南两个进站口,发现排队旅客与西北进站口情况相似。

最终排队计算,西南口进站最快,等候时间约为20分钟,在人数最多的西北侧进站口,排队时间为40分钟。

■ 攻略

南北广场均有公交站

昨天,由于搭乘地铁需要排队不太方便,不少旅客选择到站外乘坐公交车。

北京西站的地区平面示意图显示,北京西站南、北广场各有一个公交站,南广场有890、982、53、616、72、专3、349、410、122路公交车,北广场有21、673、特6、320、373、319、437、52、99、83、387路,可到达全市多个地区。由于是起点站,拥挤程度比地铁缓解很多。

此外,旅客还可先搭乘公交车,在六里桥或莲花桥站下车,再搭乘地铁回家。

■ 举措

每天增两趟早班地铁

根据北京西站的数据,昨天运送旅客32万人,其中到达客流达21万人。

目前北京西站地铁站大部分乘客随身携带大件行李,造成安检缓慢,北京地铁和北京高校以及志愿者协会合作,组成志愿者队伍,在地铁出口为乘客服务,提高通行效率。

过去两天,地铁北京西站逐步进入上班客流与返程客流叠加的时间段,而随着全市中小学3月1日开学,返京学生潮也会加入其中。

为此,西站管委会协调地铁集团,每日早班地铁前加开两班地铁,疏散前夜滞留旅客。

体验2

【北京站】

想 少走路 就得排长队

昨日中午12时许,地铁北京站西南口D口排起长约10米的队伍。记者发现,这个离出站口仅160多米的地铁口往往被人们当做第一选择,排队人数也最多,等待安检时长与乘客流量成正比,一般需等待10至20分钟。

为了限流排队人群,安检通道分成4个,大约10人一组,每批同时过安检人数40人左右。从出站口到进入地铁北京站D口,一共花费20分钟。

与地铁北京站D口隔一座天桥的西北口A口在北京站街的西侧,是三个地铁口中距出站口最远的地铁口。D口售票处附近有通道直达过街天桥,上天桥需要爬楼梯,下天桥时可选择乘电梯,约耗时7分钟。在这个口,从排队到安检仅需2分钟。一位拖着箱子从D口 转战 A口的女乘客说: 好歹能看见队伍动了,之前在D口等了8分钟动都不动。 这里的购票人数也比D口减少许多,乘客可在站内购票。

地铁北京站东北口B口在北京站街的东侧,从出站口往东走约百米即可到天桥,上下天桥都需要爬楼梯,到地铁站全程240多米,耗时5分钟。昨天12点半,该站排队安检人数比A口更少一些,无需排队即可进站,十分方便。

■ 攻略

过天桥乘车2分钟进站

体验发现,除地铁东南口C口作为出站口只出不进外,离出站口最近的地铁口D口乘车人多拥挤,需要限流,安检排队时间长约10至20分钟。而与C口、D口一个天桥之隔的A口、B口安检排队2分钟左右,人少时无需等待,但因离出站口较远仅被小部分旅客选择。

与A口、D口相比,选择B口进站乘车效率最高。从北京站出站口出发,到B口进站全程240多米,约5分钟左右,安检排队2分钟,人少时无需等待。

■ 举措

补票室为乘客发售车票

北京站工作人员介绍,单程票售票量目前维持在每天4万张左右。站区安排站务员和安检员在西南口站外组织乘客排队安检进站,西北口和东北口也根据客流变化,随时采取限流。

由于有部分乘客从火车站出站后直接排队进入地铁站,没有购票无法通过闸机。车站决定利用补票室发售车票,避免客流交叉引起的安全隐患。

根据经验,自初十开始,单程票售票量会大幅上升。建国门站区为北京站售票室配备了预制票,在购票客流达到高峰时,安排专人进行预制车票发售。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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