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【新闻】新机场海星航站楼现雏形2019年将转场运行硅胶电线

发布时间:2020-10-19 04:57:33 阅读: 来源:木板材厂家

青岛新机场建设一直备受社会关注,而在国家民航“十二五”规划中,青岛新机场就已定位为 “面向日韩地区的门户机场”和“区域性枢纽机场”。根据新机场建设五年攻坚计划,今年是“主体攻坚年”,也是新机场建设进程中最关键的一年。近日,青岛早报记者和多位代表委员走进位于胶州的新机场,探访了新机场建设情况,代表委员们对我市航空业发展建言献策。总体来看,前期新机场建设有序、平稳推进。按照计划,2019年上半年新机场将验收转场,届时一座集航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽将矗立在胶东。

探访

海星航站楼已现雏形

近日,记者和市人大代表、东航山东分公司总经理李贵山一起走进位于胶州胶东的青岛新机场施工现场,眼前一派紧张繁忙的景象,挖掘机、渣土车、塔吊等多种车辆、机械同时作业,来自全国各地的建设者们日夜奋战在这里,海星状的航站楼已经雏形初现。

自2015年年底全面建设以来,青岛新机场的建设进度一直备受社会各界关注,李贵山当然也不例外,虽然这里的东航基地还未正式动工,但从新机场选址到开建,李贵山就一直关注着这里的建设进程,并且也多次来到施工现场走访调研。“东航基地在这里有好几百亩地呢,包括办公区、机库、维修区等等,等将来建成了,我们的人员将全部搬到这里来。”李贵山边走边介绍,东航基地目前处于方案设计阶段,还未开工,不过也快了,公司也正在为新机场的转场和未来运营进行各种准备工作。

“我们公司紧跟青岛国际化战略,去年以来开通了山东首条至旧金山航线和10余条国内航线,运输旅客640多万人次,占青岛进出港旅客总数的28%。 ”李贵山表示,作为青岛新机场的三大基地航空公司之一,东航将持续加强青岛基地建设和区域枢纽建设。 2016年东航与青岛市政府签订战略合作框架协议,明确至2019年青岛新机场转场,东航将持续增加运力、优化机型和航线结构,将在青岛地区新开通国内航线20-35条,国际和地区航线5-8条,在青岛乃至山东地区逐步形成以航空客货运输服务为主,关联配套产业为辅的运营体系,打造青岛航空市场上最具竞争力的基地航空,积极支持并参与青岛面向日韩及东北亚门户枢纽机场建设。

进展

航空基地年底启动建设

在新机场探访过程中,代表委员们对新机场如此快的建设速度感到惊讶。据悉,新机场综合交通中心是全国首个集高铁、地铁于一体,穿越航站楼并在地下设站的 “全通型、零换乘”交通中心,也成为青岛新机场的一大特色,工程建设质量自然也成为大家关注的话题。 “在建设质量上,市民大可放心,我们公司严控现场管理,确保质量安全合规到位。 ”青建集团股份公司是青岛新机场综合交通中心及停车楼工程的参建单位之一,该公司董事长王贤茂同时也是市政协委员,在工程开建后,他多次到工地查看,他说新机场以打造精品工程为目标,从规划设计到施工都是高标准要求,他们在建设中的质量管理特色和相关施工标准获得了多方的一致认可。

据悉,新机场建设除高铁和地铁穿越段影响区外,目前航站楼主体结构已封顶,正在推进钢构网架安装及影响区的主体结构的施工。飞行区基本完成了土方回填和地基处理,正在推进场道垫层施工。综合交通的GTC,已经完成了主体结构施工。高铁和地铁机场站站房代建工程,完成了航站楼穿越段90%。其它配套工程,基本完成工作区土方整理,正在推进配套办公、生活用房及综合管廊等工程的建设。到今年年底前,还将启动不同投资主体的基地航空公司、空管、航油及驻场联检单位办公用房等工程建设。

计划

2019年上半年转场运行

根据同类机场建设经验,青岛新机场工程确定“2015年开工建设、2016年全面推进、2017年主体攻坚、2018年安装调试、2019年验收转场”的五年攻坚计划。今年是“主体攻坚年”,到今年年底前,航站楼将基本完成屋面和幕墙工程,启动室内精装施工及部分设备的安装。飞行区年底前展开场道及货运站工程施工,完成50%的总工程量。综合交通的GTC完成屋面及幕墙施工,高地铁站房完成主体结构施工。

新机场将于2019年上半年转场运行,届时流亭机场将关闭,高铁(包括济青高铁和青连铁路)将于2018年底建成通车;地铁8号线规划将于2021年全线建成通车;机场高速将于2019年与机场同步建成使用。

新机场启用后,与流亭机场相比,不仅是量的扩张,而且有质的飞跃。现在流亭机场航站楼面积只有12万多平方米,一条4E级跑道,设计年旅客吞吐量为1200万人次。新机场一期航站楼面积就达47.8万平方米,是现在流亭机场的4倍;建2条4F跑道,另规划预留2条,为最高等级,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当,可以起降当前最大的空客380、波音787机型。

按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位,预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,高峰小时航班起降104架次;远期(2045年)将达到5500万人次,高峰小时航班起降136架次。根据国家民航局和省、市规划要求,结合我市的城市发展战略,青岛将努力建设“国内一流、世界先进”的百年新机场。

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