苏州吴江捷运系统T1线规划公示采用智轨制呢似的

苏州吴江捷运系统T1线规划公示 采用智轨制式

近日，吴江政府上关于 吴江捷运系统T1示范线项目 重大行政决策的意见征询公示。

项目概况

吴江捷运系统T1示范线南起轨交4号线同里站,沿同津大道,至A/D卡的数据收集以块为单位进行云梨路右转,再转向大庙路,后右转至崇本路,线路全长5.2km,共设5个站分别是同里站、湖心东路站、云梨路站、大庙站同里古镇站(其中湖心东路站、大庙站为预留站)。

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项目同时设置了节假日及旅游旺季备用线路,即沿同津大道、周松公路、富观路设线,全长6.6km,共设4个站(其中周松公路站和富观路站为预留站),平均站间距约2.2km。

项目的建成将建立多模式、多层次的一体化公共交通体系,完善同里景区与轨交4号线同里站的接驳,提高交通便利性,加大同里景区服务能力及服务品质。

吴江捷运系统T1示范线工程由中城捷运负责实施，采用智轨作为运营制式。

智轨列车

中车新研发的智轨列车是具备有轨电车和城市公交大巴双重属性的新型交通制式，相比普通公共交通工具，拥有运量大(载客307人)、绿色环保(采用绿色多源方式驱动)、运营灵活(根据需求，灵活增减编组)、功能多样化(兼有中运量公交、旅游观光功能)、建设周期短成本低(对道路改造小，建设快)等优势。

吴江城市捷运T1线是长三角一体化示范区首条采用中车智轨捷运系统的城市捷运线路。随着线路的逐步建设和完成，吴江城市捷运线将起到对大运量轨道交通系统的补充、接驳、联络功能以及特定区域局域线功能，弥补大运量轨道交通的覆盖空白，进一步完善吴江区功能分级、相辅相成的大运量轨道交通+中低运量捷运系统，即形成 主+辅 相结合的快速公共交通体系，兼顾交通及旅游功能，进一步提升空间组织效率及城市品质。(来源：中城捷运)

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