海淘引领电商增长自贸区或成跨境电商首选-【资讯】

发布时间：2021-09-03 16:00:33 阅读：次来源：木板材厂家

随着一年一度的北美圣诞购物季的到来，每年这个时节同样也是跨境电商最忙的时候。大批大批的促销产品引发了国内一阵阵的购物狂潮。随着互联网信息的透明化和快速化，海外商品相对国内同类商品出现的价格差和质量差，极速地激长了国人的购物欲，加入海外购物的人群也越来越多。《电商学院》了解到，2012 年到2013 年海淘总体规模增长为117%，远高于国内网购规模增长比例的63%。

《电商学院》了解到，目前上海自贸区第一家经政府审批的海淘网站平台“跨境通”即将正式运行。自贸区似乎有意大批量拉拢跨境电商，不过，跨境电商是否会选择入驻，自贸区能否从此打开跨境电商的合法之路，还待观望。

跨境电商市场的快速发展，同样也引起国内各大电商的关注，在价格战中苦苦厮杀之余，都纷纷试图布局跨境业务。不过，由于跨境电商市场目前有较多业务同国家税收政策打擦边球，所以各大电商巨头行动相对低调。海淘城市场部总经理林帆表示，跨境市场需求之大，远远超出预期。海淘城网站去年11月份上线，第一个月，销售额便超900万元。目前网站总销售额在千万元量级，若加上物流收费，销售额直逼亿元。

跨境电商野蛮发展税收灰色地带

跨境电商发展历程可分为四个阶段：第一阶段，出国便利者为他人稍带海外商品，赚取差价；第二阶段，在2009、2010年间，以海购为职业的个人迅猛增加，每年以5-10倍的人数增长；第三阶段，从2011年至今，各种专业性的跨境网站和论坛大量出现，同时各大综合性电商网站开始布局跨境业务；第四个阶段，跨境电商发展逐渐透明化，跨境电商行业竞争加剧，行业洗牌。

跨境电商目前处在仍处于第三阶段的野蛮发展期：监管灰色，与国家税收政策打擦边球，通过商品少批量入关，以货物商品转为个人商品的方式，将国外价格优惠的商品运入国内，从而赚取一定的服务费或物流费用。目前跨境电商主要由一些具有物流背景的专业跨境网站分割，较为典型的有海淘城、美国购物网、洋码头等。

很多情况下，具有物流背景的跨境网站只负责订单的分配和汇总，以及同物流部门的对接。网站内容的编辑和对货物的购买工作全由兼职操作。编辑类兼职，负责将海外便宜的物品分享到网站，若有订单通过它的分享成交，即可提成佣金。买手类兼职，负责将已经列好的需购买的商品，用自己的信用卡在海外网站完成购买，从而提成。

由于海外支付必须具备VISA、万事达等双币卡才能消费，如果手上只有人民币和美元的双币卡，购物时还要多支付一笔货币兑换费，所以很多人被卡在了“支付”环节。因此买手类兼职收入颇高，吸引较多人从事。据悉，买手兼职月收入最高可达3万多元，较低也有2000—3000元收入。当然，作为兼职，编辑类收入也并不低。

物流方面，如果主打美国市场，则可以先飞往加入万国邮政联盟体系的国家，后飞往中国。

由于万国邮政联盟体系通关速度较快，一般货物从订单成功到交到用户手中，只需十天左右。

另一种方式是走中国邮政。由于需要报品类，逐一抽检包裹等流程费时较长，大约在20天。

万一包裹超过个人允许免税代购范围，超出部分需缴税，时长最长或达60天。不过，跨境网站会帮助规避超件缴税情况。如果消费者一次性购买商品较多，网站会提醒，可能不符合海关的一些规定，建议减少购物。

电商巨头试水玩法不一

除了既有的专业跨境电商和物流，新入局者也不断出现。近期，顺丰物流推出类似的“SFbuy”跨境寄送和跨境业务。阿里系在跨境电商领域的动作看似低调，除天猫国际被报道已启动全球招商欲收编海外代购外，其它相关的跨境布局的公开信息并不多。

据《电商学院》了解到，阿里实际早已在部署跨境电商业务：阿里全球购体系目前已绑定多家国内外转运公司；菜鸟网络也已立项，积极进行跨境物流方面的开发；支付宝境外支付，一定程度解决了用户端支付问题；一淘比价，正积极收录大量海外网站，以图解决用户比价问题。同样易迅网也开始试水跨境业务。今年8月底，“发现”频道推出第一款海外购产品。目前已有6个品类，且未来将以每周增加两个品类的速度，扩大规模。不过易迅网目前更偏重于海外买手制，将货物大批买进，再做出售。同时，腾讯财付通则跟美国运通卡进行合作，可以无阻碍付款。

而蘑菇街可谓是最大张旗鼓试水跨境购物的导购平台。淘宝对导购平台的限制，让他们不得不谋求新的出路。但蘑菇街所谓跨境业务更专注导购，它同一家代购公司合作，并未承接太多跨境电商运营环节。美丽说、“逛”等也在积极寻找较为成熟的跨境网站进行合作。

谈及目前是否会大举拓展海外市场，一些电商人表示市场很诱人，但目前还存在政策风险，应先试水方向并做一定的战略部署，等政策进一步明朗，再决定是否迅速进入。

自贸区能助海淘透明化？

面对庞大的海外消费市场潜力和巨大的税收流失，政府有关部门显然想重新设置自己在跨境市场的地位。

目前，第一个由政府参与的跨境平台“跨境通”已试运行。跨境通可确保产品正品，同时采取提前海关报备，以“货物进关，个人商品出关”

模式运作，缩短了检查流程，也将关税从40%以上降至10%到20%。但用户必须进行实名制认证，认证时需提供身份证、姓名、信用卡信息、电子邮件、电话、地址六项信息，且规定认购限额条约，一年内海淘额度不得超过2万元。

该平台的上线显示有关部门对跨境业务正规化方向的疏导——透明化跨境电商流程，以单位税收的减少来促进总体税收增加。多家跨境电商向《电商学院》表示，曾受自贸区政府有关部门或具政府背景的单位的拉拢入驻。在跨境电商看来，通过自贸区进行跨境业务，可节省海外仓储的空运成本。因为过去不能集中送货，导致产品需要进行一段时间的海外仓储，且运费成本较高。但入驻自贸区之后将会提高国内仓储费用和关税费用。结算下来，一般日用品有可能比目前的运作成本低，但奢侈品和化妆品等，成本却要比现在的运作方式高。在物流时间成本方面，自贸区政策物流纵然比普通邮政速度快，但与各电商自行研发的快线邮递相比还是慢一些。而且对消费者有认购限额条约，也令跨境商家犹豫。

跨境电商“洋码头”市场部负责人蔡华表示，在海外代购行业中，物流是最大的瓶颈，但速度、数量、价格，也都是影响其发展壮大的重要因素。而“跨境通”电商平台作为官方搭建的物流，将有助于跨境电商行业从灰色领域走向正规透明，促进行业繁荣。不过对于是否“入区”，还需观望。“入驻后可能会影响我们现有的定价模式和利润。而且原来的自由空间被束缚，所以是否进驻自贸区还要等到区内电子商务相关政策、相关规范出台后，整个模式运转起来了，才能够确认这套模式是否真正适合。”

不过，蔡华也表示，随着自贸区的进一步发展，未来跨境电商行业也将进一步透明化与正规化。